汽車車身修復(fù)是一個新興的維修項(xiàng)目，并且很快占據(jù)了一片市場。這是一個專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，維修過程中既要掌握技術(shù)基礎(chǔ)更需要結(jié)合車身材料的特性，設(shè)計好工藝流程，才能有效提高車身修復(fù)的質(zhì)量。那么，汽車門板怎么修復(fù)呢？別急，下面我們就一起來看看汽車門板修復(fù)方法吧。

【汽車維修】汽車門板修復(fù)方法

一、汽車門板修復(fù)前的準(zhǔn)備工作

勞保用品的穿戴。勞保用品可以保證門板修復(fù)操作人員在工作中的人身安全。在操作中需穿戴的勞保用品有口罩、護(hù)目鏡、工作帽、耳罩和棉紗手套等。確定損傷區(qū)域。檢查損傷面積，用記號筆畫出損傷區(qū)域.這樣我們才能更好的保證修復(fù)的面積不至于過大或者過小。

二、對于損傷不嚴(yán)重的門板修復(fù)

打磨損傷區(qū)域。使用盤式打磨機(jī)，打磨舊漆膜。把80號砂紙粘結(jié)在盤式打磨機(jī)的磨頭上面，注意要砂紙的孔和磨盤的孔相對應(yīng)，這樣在打磨時舊漆膜產(chǎn)生的粉塵會被吸塵袋收容。打磨時要始終使打磨機(jī)與工件表面保持一個傾斜角，施加壓力在磨盤上面，以盡快的打磨舊漆膜，這里需要注意的是直接損傷區(qū)的凹陷比較深，可能單純的使用盤式打磨機(jī)是不能夠徹底的打磨干凈的。這時我們使用帶式打磨機(jī)打磨直接損傷區(qū)更容易些，帶式打磨機(jī)還可以整理其他未打磨干凈的表面積。直到需要修復(fù)的區(qū)域表面沒有舊漆膜為止。

使用介子機(jī)修復(fù)。使用介子機(jī)，首先把搭鐵線緊固好，再試焊，因?yàn)榻樽訖C(jī)的可調(diào)節(jié)參數(shù)過于放寬，必須要調(diào)節(jié)一個最適合本次維修的適當(dāng)電流和適當(dāng)通電時間，這個過程需要調(diào)節(jié)三到五次才能找到一個最合適的參數(shù)。

焊接時總是要遵循車身表面局部修復(fù)應(yīng)先里后外、先大后小、先強(qiáng)后弱、有筋先做筋的原則，（建議）因壓痕深淺的不同和個人對介子機(jī)操作技能的高低（是指對拉低打高技法的理解與運(yùn)用），在不違反操作原則的情況下，操作中因根據(jù)板面修理的變化分層次靈活操作。最先拉拔最后損傷的部位（是指間接損傷的區(qū)域），建議直線拉拔。

收火。收火，記得住每一次的收火都是不得已而為之的，都是板件表面積的增大造成的表面凸起或用手輕輕地可以按下去，然后放開手的壓力其表面又會自由彈起來的一種現(xiàn)象。此時必須使用收火才能將其恢復(fù)原始狀態(tài)。較小面積的收火可以使用電極頭單點(diǎn)加熱配合吹塵槍快速冷卻，將其表面積強(qiáng)制恢復(fù)至原始狀態(tài)。收火不易反復(fù)在一個點(diǎn)連續(xù)收火。

清潔與檢查。表面的清潔和作品的檢查，使用盤式打磨機(jī)清潔表面，打磨掉表面的拉拔碳傷，在使用吹塵槍清潔表面的粉塵。使用鋼板尺測量表面的修復(fù)情況。必須使我們修復(fù)的表面不低于原始表面1mm。必須不能有一個高點(diǎn)。必須使我們修復(fù)的表面積清潔無粉塵。必須使修復(fù)的表面積沒有一點(diǎn)碳傷。如果出現(xiàn)上述每一個有瑕疵的情況，都必須按要求將其重新修復(fù)。

三、對于局部區(qū)域損傷較嚴(yán)重的門板的修復(fù)

對于門板的局部區(qū)域由于腐蝕或者碰撞等原因，導(dǎo)致門板的局部（比如腐蝕孔等）沒有辦法通過門板修復(fù)機(jī)來修復(fù)，只能通過更換板件的方式進(jìn)行修復(fù)。

切割。用等離子切割機(jī)或者切割鋸對需要更換的門板局部進(jìn)行切割。切割時注意切割范圍要盡量小，不要傷到附近的其它部位，更不要損傷門板加強(qiáng)筋。

修補(bǔ)。制作能夠進(jìn)行修補(bǔ)的板件，用隋性氣體保護(hù)焊采用連續(xù)點(diǎn)焊的方式將板件焊接到門板上。焊接的時候注意不能焊透，也不能使焊痕過大，盡量減少焊接時的熱量。然后用打磨機(jī)將焊接的地方打磨平，不能出現(xiàn)高點(diǎn)。

四、對于大部分區(qū)域損傷較嚴(yán)重的門板修復(fù)

門板損傷的區(qū)域比較大的時候，如果采用3中的方法進(jìn)行修補(bǔ)時，很有可能會降低門板的使用性能，因此針對這種情況，建議對整個門皮進(jìn)行更換。

舊板的拆除。先進(jìn)行焊點(diǎn)的分離?？梢杂醚跻胰惭婧妇亍摻z刷、砂輪等法去除底漆、保護(hù)層或其他覆蓋物。如果點(diǎn)焊的位置仍不能看見，可在兩塊板件之間用鏨子鏨開，這樣可使點(diǎn)焊輪廓顯現(xiàn)。用點(diǎn)焊切割器，鉆掉點(diǎn)焊焊接點(diǎn)。分離時要小心，不要切割焊縫下面的板件。把鋼卷尺貼在門框上，測量卷尺的下邊線和外面板邊之間的距離。也測量面板前邊緣或后邊緣和門框之間的距離，方便以后安裝。接著用等離子體切割器或切斷砂輪，從外面板門框連接外清除焊接部分。最快速地拆除車門外部面板的方法是磨掉折邊凸緣的邊。只需要磨掉足夠的金屬板面板就能把凸緣分離出來。不要磨削到內(nèi)面板件。在面板的頂部分離加強(qiáng)條（如果安裝或使用了加強(qiáng)條）。用錘子和鏨子輕輕地松開兩塊面板。用鐵皮剪刀剪切任何不能鉆去或磨去的焊點(diǎn)。當(dāng)外部的板件能自由地移動時，移開板件。用虎鉗夾或扁嘴鉗清除里面折邊凸緣的剩余部分。用圓盤砂輪磨掉任何點(diǎn)焊、釬焊、銅焊和鐵銹的殘余。

在移開外面板時，小心地檢查內(nèi)面板和門框結(jié)構(gòu)是否損壞。如有必要，要在這時校正或修理遺留的內(nèi)車門面板的損壞。用錘子或頂鐵修整內(nèi)凸緣上的凹痕。在任何點(diǎn)焊區(qū)都要用導(dǎo)電的防銹底漆。其他裸露的金屬表面要用防銹的底層涂料或其他防銹處理的方法。

新面板的安裝。準(zhǔn)備好安裝的新面板，用鉆頭或沖孔機(jī)為塞焊打孔。用砂輪機(jī)清除焊接和釬焊處的油漆。對裸露的金屬焊縫區(qū)涂上可焊透的涂料，并為裸露的金屬區(qū)涂上底層涂料。某些車門外面板裝有消聲墊。它是用粘接劑粘到車門外面板上的。為此，要用酒精或其化溶劑來洗外面板。用加熱燈加熱外面板和消聲墊，然后將消聲墊粘到外面板上。在安裝新面板以前，要在它的背邊施用車體密封劑。在離凸緣18mm處均勻地施用密封劑，其厚度為3mm。

用虎鉗夾把新的外面板附著到門上，并且正確地定位。用錘子和頂鐵將外面板的凸緣彎曲，用布帶覆蓋頂鐵的表面，以避免傷及面板。逐漸地彎曲折邊。要小心地敲打面板的邊，不要使它超出準(zhǔn)直線。在外面板的整個輪廓線中不能產(chǎn)生瓢曲和皺紋。當(dāng)加工凸緣彎至與內(nèi)面板成30度角范圍以內(nèi)時，用折邊工具完成折邊。在折邊時，小心不要使面板變形。

用塞焊或電阻點(diǎn)焊焊好玻璃窗開口上的焊點(diǎn)。對凸緣的折邊就涂上車體密封劑，而在點(diǎn)焊、塞焊區(qū)涂防銹劑。新的面板上要鉆好孔，以便于安裝裝飾條、裝飾件等。把車門安放在車上，以檢查其匹配情況，然后卸下車門進(jìn)行精整。校正車門與所有鄰接的板件，檢查其是否準(zhǔn)確的閉合或鎖住，檢查板件的間隙是否準(zhǔn)確。通過以上方法就可以完成對車門外板的更換操作。

以上關(guān)于汽車門板修復(fù)方法就簡單介紹到這里了，希望對您有所幫助。更多資訊，盡在齊家網(wǎng)，敬請期待。

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