蜂巢能源首秀上海車展 開啟高端動力電池“疊時代”
瀏覽：1123
作者：
來源：
時間：2022-03-01
分類：
4月18日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會議中心(上海)正式開幕。作為在世界范圍內極具影響力的國際車展，世界各大車企紛紛攜帶重磅產品高規(guī)格參展，而2019年的展會不僅是展示傳統(tǒng)燃油汽車的饕餮盛宴，新能源汽車領域也出現百花齊放的場面，車型數量
4月18日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會議中心(上海)正式開幕。作為在世界范圍內極具影響力的國際車展，世界各大車企紛紛攜帶重磅產品高規(guī)格參展，而2019年的展會不僅是展示傳統(tǒng)燃油汽車的饕餮盛宴，新能源汽車領域也出現百花齊放的場面，車型數量堪稱“史上最強”，充分表明新能源汽車市場正在持續(xù)加速發(fā)展。 上海車展蜂巢能源展區(qū)
動力電池是電動汽車的心臟，電動汽車要實現性能品質與燃油汽車相媲美，對動力電池的能量密度、安全性和耐久性都提出了更高要求，如何全面滿足這些要求成為動力電池行業(yè)亟待解決的重大課題。此次展會上，作為高端鋰電新勢力的蜂巢能源科技有限公司攜帶開創(chuàng)性的方形疊片系列電池亮相上海車展，為該問題做出了回答。 作為全球率先將高速疊片工藝應用到方形電池的制造商，蜂巢能源開創(chuàng)的方形疊片電池將推動動力電池行業(yè)新一輪工藝技術革新，引領動力電池行業(yè)升級邁入“疊時代”。 長城控股集團董事長魏建軍親臨蜂巢展臺
鋰電新勢力首秀放大招 開創(chuàng)電池行業(yè)“疊時代” 電動汽車市場規(guī)模化正在急速擴大，標準化模塊化生產是必然趨勢，對動力電池的需求也隨之變化。這從蜂巢能源此次攜帶的展品上可以清晰感知。 動力電池要走向尺寸標準化、長大化，同時在安全性、能量密度和使用壽命方面要進一步提升。國家出臺的行業(yè)政策此前對動力電池系統(tǒng)能量密度要求2020年不低于220wh/kg，而發(fā)改委最新發(fā)布的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》則進一步強調了動力電池的安全性。蜂巢能源此次秀出了三元體系811高能量密度系列電芯，以及代表性的模組、PACK、BMS產品和固態(tài)電池等黑科技產品，全面展示了蜂巢能源厚積薄發(fā)，引領行業(yè)的技術實力。 行業(yè)人士參觀蜂巢能源展臺
蜂巢能源展出的BEV非標模組采用137Ah高能量密度電芯，模組能量密度已經大于244wh/kg，成組效率91.9%。而另一款590-BEV模組采用117Ah高能量密度電芯，能量密度也超過了227wh/kg，成組效率92%。另外，蜂巢能源的電池模組都采用了高強度鋁型材的輕量化設計，擁有高強度結構，而且循環(huán)好，功率低，在電池使用后期更加安全。蜂巢能源還展示了代表未來發(fā)展趨勢的MEB540超長方形電芯。而所有電芯產品有一個共同優(yōu)勢，即它們都是應用高速疊片工藝的方形疊片電池。 蜂巢能源137Ah高能量密度電芯
蜂巢能源柔性非標BEV模組
蜂巢能源117Ah高能量密度電芯
蜂巢能源590-BEV模組
方形硬殼電池在空間效率和安全性上比圓柱和軟包電池更有優(yōu)勢，將成為電動汽車規(guī)模化發(fā)展的主流需求產品。而且與傳統(tǒng)卷繞工藝電池相比，疊片電池的邊角處有更好的結構適應性，能量密度可以提高5%；全生命周期更低變形和膨脹，循環(huán)壽命提升10%-20%；邊緣結構更簡單，電池具備更高的安全性。在制作大尺寸、大容量動力電池方面，疊片工藝已成為不二選擇。 眾多行業(yè)人士對蜂巢疊片方形電池極為關注
把握行業(yè)趨勢 高端動力電池“疊”出新未來 動力電池從傳統(tǒng)的3C電池工藝發(fā)展至今，經歷了1.0的3C品質時代和2.0版的卷繞時代，現在面對電動汽車的發(fā)展趨勢卷繞電池的優(yōu)勢已現力不從心。 當前主流的卷繞電池工藝簡便可靠，無論人工或是機器都可以較快完成高質量的卷繞，但其內部結構不均一，充放電時電池的反應程度和內部速率不勻，不僅電池難以做大做厚，而且存在變形問題。在燃油汽車改裝成為電動汽車的初期，對自動化要求不高的卷繞電池擁有生產效率方面的巨大優(yōu)勢。而當專業(yè)電動汽車平臺越來越成熟，日益模塊化、標準化，卷繞電池已經無法緊跟需求的變化。 疊片電池與卷繞電池相比，擁有安全性、能量密度和使用壽命方面的巨大優(yōu)勢。但傳統(tǒng)疊片工藝效率僅有每片1秒，遠遠落后卷繞工藝的效率，成為疊片技術在方形電池應用上的巨大瓶頸。 眾多行業(yè)人士對蜂巢疊片方形電池極為關注
蜂巢能源作為脫胎于知名車企的動力電池高端企業(yè)，對電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢有精準把握，其在全球范圍內率先將高速疊片工藝創(chuàng)新應用于方形鋁殼電芯。蜂巢能源創(chuàng)新地解決了疊片工藝一直難以突破的效率問題。在蜂巢能源的智能化工廠里，疊片效率已由0.6秒提升至0.45秒，目前正在開發(fā)0.25秒的超高速疊片工藝，有望完美解決疊片工藝的效率問題。疊片工藝在動力電池行業(yè)的創(chuàng)新應用，既符合電動汽車的發(fā)展需求，也是動力電池技術工藝升級換代的必然選擇。 記者了解到，包括松下、LGC、寧德時代等國內外各大頭部企業(yè)，都有2022年之后導入疊片工藝的計劃，可見動力電池行業(yè)全面進入3.0版的“疊時代”將是不爭的事實，而蜂巢能源作為鋰電行業(yè)新勢力企業(yè)，直接從高端切入，領先傳統(tǒng)巨頭們至少3年，成為動力電池“疊時代”無可爭議的開創(chuàng)者。 蜂巢能源部分展品
據了解，蜂巢能源的智能工廠自動化率大于95%，全制程良率高達97%，其生產的方形疊片電池性能優(yōu)異，尤其是其在全球范圍內率先將“高速疊片”技術應用在方形電池，也引領了動力電池工藝的發(fā)展方向。國際化視野的研發(fā)平臺、國際化頂級專家團隊、世界一流的生產工藝已經讓蜂巢能源這個新興的電池科技企業(yè)遠遠走在行業(yè)之前。本次蜂巢能源攜旗下“疊時代”方形電池產品參加上海車展，也意味著高速疊片工藝打造的方形電池產品正式進入行業(yè)市場，動力電池“疊時代”正式開啟。 關于蜂巢能源 蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月。誕生于行業(yè)變局中的蜂巢能源集成了全球跨行業(yè)精英，是“最懂汽車的電池專家”。公司在全球規(guī)劃設立7大研發(fā)中心，核心研發(fā)團隊超過700人，在產品開發(fā)、試驗和品質管理等全流程嚴格遵循汽車級的高標準。蜂巢能源第一工廠坐落于江蘇金壇，是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進的“高速疊片工藝”的智能制造工廠。按照發(fā)展規(guī)劃到2025年，蜂巢能源國內產能將達到60GWh，未來全球產能達到100GWh，具備向國內外主流主機廠穩(wěn)定供貨的能力。
