今年，成都將完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)6650億元，實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目760個(gè)以上，年度計(jì)劃投資2100億元以上。加快推進(jìn)成蒲、成蘭鐵路及地鐵、現(xiàn)代有軌電車等重大項(xiàng)目建設(shè) 　　“新型 碳纖維的重量是鋼材的六分之一，但硬度卻是鋼材的6倍。”在去年西博會(huì)成都館內(nèi)的新材料展臺(tái)上，一個(gè)僅80公斤重的 碳纖維車架吸引了眾多成都市民關(guān)注。使用這一車架的高級(jí)轎車和F1賽車如果是進(jìn)口則需要500萬(wàn)元以上，但如果實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，價(jià)格就可以降至150萬(wàn)元左右。 　　如今，隨著魯晨新材料科技有限公司一期工程在今年4月投產(chǎn)，成都將具備這一生產(chǎn)能力。不止于此，防彈衣、防彈頭盔、碳纖維汽車零部件……都能在成都造。 　　據(jù)了解，成都魯晨的研發(fā)中心在德國(guó)慕尼黑，總部則設(shè)在了成都新津。“這項(xiàng)技術(shù)屬于德國(guó)OG公司，在歐洲已獲得十幾項(xiàng)專利。普通汽車開到時(shí)速150公里如果發(fā)生碰撞，乘坐人員生還幾率就基本為0了，碳纖維車架則大大提高了汽車的安全性能。真實(shí)發(fā)生的事例就是，使用碳纖維車架的F1賽車在賽場(chǎng)上以300公里的時(shí)速發(fā)生碰撞，駕駛員還可以繼續(xù)參賽?！濒敵啃虏牧峡萍加邢薰径麻L(zhǎng)、總經(jīng)理王培勇透露，明后年國(guó)內(nèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)由這種碳纖維作為車架的電動(dòng)汽車。 　　為了讓公司的產(chǎn)品能夠達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，王培勇從一開始就引進(jìn)了德國(guó)專家團(tuán)隊(duì)，廠房設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)安裝，均按歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。目前，有兩位年薪超百萬(wàn)的德國(guó)專家為魯晨新材坐鎮(zhèn)，很多技術(shù)人員也專門前往歐洲進(jìn)行培訓(xùn)，“人力上的投入是很高，在投產(chǎn)后還將再來(lái)兩位百萬(wàn)薪酬級(jí)德國(guó)專家?！? 　　1月9日下午，成都商報(bào)記者在一期工程現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛輛卡車正駛?cè)霃S房，在吊裝車的配合下，一箱箱進(jìn)口設(shè)備正在進(jìn)入廠房，接下來(lái)將進(jìn)行安裝?！罢麄€(gè)項(xiàng)目進(jìn)展非常順利，2014年3月28日簽約的，預(yù)計(jì)在2015年4月就能一期投產(chǎn)，大概一年時(shí)間?！表?xiàng)目進(jìn)展的情況令王培勇非常滿意，因此最近他把時(shí)間都放在了開拓市場(chǎng)上，北京、天津、深圳、上海到處跑，“目前已與幾家公司達(dá)成了合作意向，其中還包括了航空航天企業(yè)?！? 　　在今年投產(chǎn)后，魯晨新材將擁有年產(chǎn)100萬(wàn)平方米防彈布，200噸防彈 復(fù)合材料制品、芳綸纖維絕緣管10萬(wàn)米的生產(chǎn)能力。“我們最值得驕傲的一個(gè)產(chǎn)品，就是芳綸纖維纏繞絕緣拉桿，這個(gè)產(chǎn)品的下線能夠填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白?！蓖跖嘤陆榻B說(shuō)，芳綸纖維具有高絕緣性、優(yōu)越的熱穩(wěn)定性，目前已經(jīng)是高輕、高強(qiáng)、高絕緣材料中不可或缺的材料。 更多信息請(qǐng)關(guān)注中國(guó)復(fù)合材料信息網(wǎng) http://www.cnfrp.com