玻璃纖維增強塑料，也稱
玻璃鋼，是由合成樹脂和玻璃纖維經(jīng)復合工藝制作而成的一種功能型的新型材料，具有重量輕，強度高，耐腐蝕，絕緣性能好等特性。作為
復合材料的一種，玻璃纖維增強塑料因其獨特的性能優(yōu)勢，在航空航天、鐵道鐵路、裝飾建筑、家居家具、建材衛(wèi)浴和環(huán)衛(wèi)工程等相關行業(yè)中得到了廣泛應用。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018-2022年中國玻璃纖維增強塑料行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告》顯示，我國的玻璃纖維增強塑料工業(yè)，已經(jīng)具備了一定的規(guī)模，在產(chǎn)品的品種數(shù)量、產(chǎn)量，以及在技術水平方面，均已經(jīng)取得了巨大的進展，在國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮了重要的作用。
玻璃纖維增強塑料按照塑料粒子的長度和玻璃纖維的長度來分，可分為短玻纖增強塑料與長玻纖增強塑料。由于長玻纖增強塑料中的玻纖長度更長，且排列更有規(guī)律，因此具有更強的剛度、耐蠕變性、耐疲勞性和穩(wěn)定性。
長玻纖增強塑料有著強度高、輕量化、模塊化、低成本等顯著優(yōu)點，被廣泛應用于汽車工業(yè)的前端模塊、底盤、隔音罩、儀表盤等零部件的生產(chǎn)制造。它可以有效替代金屬材料減輕車身重量，且強度可比金屬材料更高，更具備較高的設計自由度，大大減少了 模具數(shù)量和相關費用。未來將成為汽車行業(yè)玻纖增強塑料發(fā)展的方向。
歐美汽車廠商的長玻纖增強塑料技術和應用都已經(jīng)非常成熟。國內(nèi)汽車廠商隨著技術的逐漸提升，也開始推動長玻纖增強塑料在國產(chǎn)汽車生產(chǎn)中的應用，但國內(nèi)市場總體來說仍處于起步階段，相比國外成熟市場有著龐大的發(fā)展空間。
新思界產(chǎn)業(yè)研究人員表示，與發(fā)達國家相比，我國的長玻纖增強塑料的技術和應用還處于起步階段，需要規(guī)范行業(yè)和市場秩序，加快產(chǎn)品標準的制定，保障新產(chǎn)品開發(fā)與應用。我國的汽車銷量連續(xù)九年居全球第一，且還在不斷的上升中，汽車制造業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，帶動了長玻纖增強塑料的飛速發(fā)展。
此外，長玻纖增強塑料行業(yè)需要將先進企業(yè)發(fā)展成為行業(yè)的龍頭企業(yè)，在龍頭企業(yè)的帶動下，引導行業(yè)不斷發(fā)展進步。必須重視品牌，引導企業(yè)實施品牌化發(fā)展，努力提高產(chǎn)品的國際化標準水平，增強國際話語權。長玻纖增強塑料行業(yè)未來的發(fā)展不僅僅局限在國內(nèi)市場，還要走出去，在國際市場上打出一片天地。
